આ પ્રોજેક્ટની સિસ્મિક સપોર્ટ સિસ્ટમની ડિઝાઇનમાં મુખ્યત્વે સમાવેશ થાય છે

આ પ્રોજેક્ટની સિસ્મિક સપોર્ટ સિસ્ટમની ડિઝાઇનમાં મુખ્યત્વે આનો સમાવેશ થાય છે: 1. પાણી પુરવઠો, ડ્રેનેજ અને હીટિંગ વોટર પાઇપ સિસ્ટમ: પાઈપો પ્લાસ્ટિકની બનેલી હોટ-ડીપ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ પાઈપો, હોટ-ડીપ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ પાઈપો અને વેલ્ડેડ સીમલેસ સ્ટીલથી બનેલી છે. પાઈપો(છંટકાવ સહિત) સિસ્ટમ: ≥ DN65 પાઈપો એન્ટી-સિસ્મિક સપોર્ટથી સજ્જ હોવી જોઈએ;3. ઇલેક્ટ્રિકલ (ફાયર એલાર્મ સહિત) સિસ્ટમ: 150N/m કરતાં વધુ ગુરુત્વાકર્ષણ સાથે કેબલ ટ્રે અને બસ ડક્ટનો ઉપયોગ થવો જોઈએ, બધા એન્ટી-સિસ્મિક સપોર્ટ અને હેંગર્સથી સજ્જ હોવા જોઈએ;4. વેન્ટિલેશન અને ધુમાડો નિવારણ અને એક્ઝોસ્ટ સિસ્ટમ: પાઇપ સામગ્રી ગેલ્વેનાઈઝ્ડ સ્ટીલ શીટ છે, વેન્ટિલેશન પાઇપનો ક્રોસ-વિભાગીય વિસ્તાર ≥ 0.38 ચોરસ મીટર છે, અને તમામ સ્મોક એક્ઝોસ્ટ પાઈપો એન્ટી-વાઇબ્રેશન કૌંસથી સજ્જ હોવા જોઈએ, અને 0.7 મીટર કરતા વધારે અથવા તેના સમાન વ્યાસવાળા ગોળાકાર એર ડક્ટ સિસ્ટમ;

પાણી પુરવઠો અને ડ્રેનેજ, આગ અને સિસ્મિક ડિઝાઇન

1. “બિલ્ડિંગ્સની સિસ્મિક ડિઝાઇન માટે કોડ” GB50011-2010ની કલમ 3.7.1 અનુસાર: બિન-માળખાકીય ઘટકો, જેમાં ઇમારતોના બિન-માળખાકીય ઘટકો અને બિલ્ડિંગ સાથે જોડાયેલા યાંત્રિક અને ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનો અને મુખ્ય સંસ્થા સાથે તેનું જોડાણ , ધરતીકંપ પ્રતિકાર માટે રચાયેલ હોવું જોઈએ;6 ડિગ્રી અને તેથી વધુના વિસ્તારમાં ઇમારતો અને ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ એન્જિનિયરિંગ ભૂકંપ પ્રતિકાર માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે, અને વ્યાવસાયિક ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ ભૂકંપ પ્રતિકાર કંપની દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવે છે;3. આ પ્રોજેક્ટમાં DN65 થી ઉપરના પાઇપ વ્યાસનો પાણી પુરવઠો અને ડ્રેનેજ, અને ફાયર સ્પ્રિંકલર પાઇપિંગ સિસ્ટમ ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાઇપલાઇન સિસ્મિક સપોર્ટ સિસ્ટમ અપનાવે છે;4. કઠોર પાઈપોના લેટરલ સપોર્ટનું મહત્તમ અંતર 12 મીટરથી વધુ ન હોવું જોઈએ;લવચીક પાઈપોના લેટરલ સપોર્ટનું મહત્તમ અંતર 6m કરતાં વધુ ન હોવું જોઈએ;5. કઠોર પાઈપોના રેખાંશ સિસ્મિક સપોર્ટનું મહત્તમ ડિઝાઇન અંતર 24 મીટરથી વધુ ન હોવું જોઈએ, અને લવચીક પાઈપોના રેખાંશ સિસ્મિક સપોર્ટનું મહત્તમ અંતર 12 મીટરથી વધુ ન હોવું જોઈએ;6.બધા ઉત્પાદનો "સિસ્મિક સપોર્ટ્સ અને હેંગર્સ ઓફ કન્સ્ટ્રક્શન મિકેનિકલ અને ઇલેક્ટ્રિકલ ઇક્વિપમેન્ટ" CT/T476-2015 માટે સામાન્ય તકનીકી શરતોને પૂર્ણ કરવા જોઈએ.

ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સિસ્મિક ડિઝાઇન

1. સસ્પેન્શન પાઇપલાઇન્સમાં 60mm કરતાં વધુ આંતરિક વ્યાસ ધરાવતી ઇલેક્ટ્રિકલ પાઇપિંગ અને 150N/m કરતાં વધુ અથવા સમાન ગુરુત્વાકર્ષણ સાથે કેબલ ટ્રે, કેબલ ટ્રે બોક્સ, બસ ડક્ટ્સ અને 1.8KN કરતાં વધુ ગુરુત્વાકર્ષણવાળા ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સાધનોથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે. ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ પાઇપલાઇન એન્ટિ-સિસ્મિક સપોર્ટ સિસ્ટમ અને ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સાધનો એન્ટિ-સિસ્મિક સપોર્ટિંગ સિસ્ટમ;2. સિસ્મિક સપોર્ટનું અંતર સાઇટ પર ડિઝાઇનને વધુ ઊંડા બનાવવાના તબક્કે નક્કી કરવામાં આવે છે, અને "બિલ્ડિંગ્સમાં મિકેનિકલ અને ઇલેક્ટ્રિકલ ઇક્વિપમેન્ટ માટે સિસ્મિક સપોર્ટ્સ અને હેંગર્સ માટે સામાન્ય તકનીકી શરતો" CT/T476-2015, ( GB50981-2014), અને દરેક સપોર્ટ સિસ્ટમ 3 હોવી જોઈએ. સિસ્મિક સપોર્ટ અને હેંગર સિસ્ટમનું પરીક્ષણ "સિસ્મિક સપોર્ટ્સ અને બિલ્ડીંગ મિકેનિકલ અને ઇલેક્ટ્રિકલ ઇક્વિપમેન્ટના હેંગર્સ માટે સામાન્ય તકનીકી શરતો" CT/T476-2015 અનુસાર કરવામાં આવશે. સિસ્મિક કનેક્શન ભાગોનો રેટ કરેલ લોડ.9KN ની ક્રિયા હેઠળ, તેને 1 મિનિટ માટે રાખો, ભાગોમાં કોઈ અસ્થિભંગ, કાયમી વિરૂપતા અને નુકસાન નથી, અને રાષ્ટ્રીય પરીક્ષણ એજન્સી દ્વારા CMA સીલ સાથે સ્ટેમ્પ કરાયેલ પરીક્ષણ અહેવાલ પ્રદાન કરો, સિસ્મિક સપોર્ટના તમામ ભાગો (ચેનલ સ્ટીલ, સિસ્મિક સહિત) કનેક્ટર્સ, સ્ક્રૂ, એન્કર) બોલ્ટ્સ વગેરે) બધા એક જ ઉત્પાદક દ્વારા પ્રદાન કરવામાં આવે છે, અને ચેનલ સ્ટીલ સાથે સહકાર આપતા કનેક્ટર્સ એક-પીસ કનેક્શન ફાસ્ટનર્સ હોવા જોઈએ, અને સ્પ્રિંગ નટ્સ અથવા અન્ય સ્પ્લિટ કનેક્ટર્સનો ઉપયોગ તેની ખાતરી કરવા માટે થવો જોઈએ નહીં. સિસ્મિક સપોર્ટ સિસ્ટમમાં ઇન્સ્ટોલેશન અને કનેક્શનની વિશ્વસનીયતા.4. એન્ટિ-સિસ્મિક સપોર્ટ સિસ્ટમે યાંત્રિક લોકીંગ અસર સાથે બેક-વિસ્તૃત બોટમ એન્કર બોલ્ટ્સનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ, જે "કોંક્રિટ સ્ટ્રક્ચર્સનાં પોસ્ટ-એન્કોરેજ માટેના ટેકનિકલ રેગ્યુલેશન્સ" (JGJ145-2013) નું પાલન કરવું જોઈએ, અને આંતરરાષ્ટ્રીય અથવા સ્થાનિક સંસ્થાઓને પાસ કરવી જોઈએ. સિસ્મિક સર્ટિફિકેશન, અને સ્થાનિક અને વિદેશી અધિકૃત સંસ્થાઓ તરફથી બે-કલાકના અગ્નિ પ્રતિકાર પરીક્ષણ અહેવાલો પ્રદાન કરો.

ઇલેક્ટ્રોમિકેનિકલ સિસ્મિક ડિઝાઇન

1. એન્ટિ-સિસ્મિક કૌંસનો ઉપયોગ ધુમાડો નિવારણ, અકસ્માત વેન્ટિલેશન નળીઓ અને સંબંધિત સાધનો માટે થવો જોઈએ;

2. ફાસ્ટનિંગ એન્કર બોલ્ટ્સનો સ્ટીલ ગ્રેડ 8.8-ગ્રેડ સ્ટીલ છે, અને સ્ક્રુ, સ્લીવ, નટ અને ગાસ્કેટના તમામ ભાગોની સપાટીઓ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ એન્ટી-કાટ ટેકનોલોજીથી બનેલી છે.ઝીંક સ્તરની જાડાઈ 50Ųm કરતાં ઓછી નથી;

3. C-આકારની ચેનલ સ્ટીલની પ્રદર્શન દિવાલની જાડાઈ 2.0mm કરતાં ઓછી નથી, કનેક્ટિંગ પીસની જાડાઈ 4mm કરતાં ઓછી નથી અને એસેમ્બલ ફિનિશ્ડ સપોર્ટ અને હેંગર સિસ્ટમની C-આકારની ચેનલ સ્ટીલની જાડાઈ ≥80 માઇક્રોન છે.પ્રિફેબ્રિકેટેડ સપોર્ટ અને હેંગરની ચેનલ સ્ટીલ કર્લિંગ એજમાં પરસ્પર ઓક્લુસલ કનેક્શનની ખાતરી કરવા માટે સમાન ઊંડાઈના દાંતના ખાડા હોવા જોઈએ.આ occlusal જોડાણ મોડ ખાસ લોડ હેઠળ નમ્ર નિષ્ફળતા પ્રાપ્ત કરી શકે છે.સાઇટ પર કંપન અને ગતિશીલ લોડ સાથે હેવી-ડ્યુટી પાઇપલાઇન્સ અને પાઇપલાઇન્સના જોડાણની વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કરવા માટે;

4. સી-આકારની ચેનલ સ્ટીલમાં સંકુચિત બેરિંગ ક્ષમતાના અહેવાલની ત્રણ દિશાઓ છે: આગળ, બાજુ અને પાછળ, અને આગળનો ભાગ 19.85KN કરતા ઓછો નથી;બાજુ 13.22KN કરતાં ઓછી નથી;પાછળનો ભાગ 18.79KN કરતા ઓછો નથી.ઉપજ શક્તિ ≥ 330MPA;અસ્થિભંગ પછી વિસ્તરણ ≥ 34%;સેક્શનની કઠોરતાને સુનિશ્ચિત કરવા અને પરિવહન, કટીંગ અને ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ચેનલ સ્ટીલ વિભાગમાં કોઈ વિકૃતિ ન થાય તેની ખાતરી કરવા માટે વધેલી તાણ શક્તિ ≥ 443MPA;

5. ચેનલ સ્ટીલ કનેક્ટર્સ વચ્ચેનું જોડાણ હોવું જોઈએ તે દાંતના યાંત્રિક ઠંડા જોડાણને અપનાવે છે અને તેની પાસે occlusal સ્થિતિનો સિસ્મિક ટેસ્ટ રિપોર્ટ છે.M12 ચેનલ સ્ટીલ લોકની એન્ટિ-સ્લિપ 6.09KN કરતાં ઓછી નથી.જોડાણ બિંદુઓ વચ્ચે વિશ્વસનીય જોડાણની ખાતરી કરવા માટે, M12 ચેનલ સ્ટીલ બકલની તાણયુક્ત બેરિંગ ક્ષમતા 16.62KN કરતાં ઓછી નથી;મિકેનિકલ અને ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્મિક સપોર્ટ્સ એન્ડ હેંગર્સ ઑફ બિલ્ડિંગ્સ માટેની સામાન્ય ટેકનિકલ શરતો (CJ/T476-2015).