થ્રેડેડ ફાસ્ટનર્સ માટે નવું એન્ટિ-વાઇબ્રેશન અને એન્ટિ-લૂઝ સોલ્યુશન

થ્રેડ કનેક્શનનો ઉપયોગ તમામ પ્રકારની યાંત્રિક રચનાઓમાં વ્યાપકપણે થાય છે.વિશ્વસનીય જોડાણ, સરળ માળખું અને અનુકૂળ એસેમ્બલી અને ડિસએસેમ્બલીના ફાયદાઓને કારણે તે સૌથી સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતી ફાસ્ટનિંગ પદ્ધતિઓમાંની એક છે.ફાસ્ટનર્સની ગુણવત્તા યાંત્રિક સાધનોના સ્તર અને ગુણવત્તા પર મહત્વપૂર્ણ પ્રભાવ ધરાવે છે.

થ્રેડેડ ફાસ્ટનર્સ ભાગોના ઝડપી જોડાણને સમજવા માટે આંતરિક અને બાહ્ય થ્રેડો દ્વારા ક્લેમ્પ કરવામાં આવે છે, અને તેને ડિસએસેમ્બલ કરી શકાય છે.થ્રેડેડ ફાસ્ટનર્સમાં પણ સારી વિનિમયક્ષમતા અને ઓછી કિંમત હોય છે.જો કે, તેઓ યાંત્રિક અને અન્ય નિષ્ફળતા સમસ્યાઓના નોંધપાત્ર સ્ત્રોત પણ છે.આ સમસ્યાઓના કારણનો એક ભાગ એ છે કે તેઓ ઉપયોગમાં લેવાથી પોતાને છૂટા કરે છે.

ત્યાં ઘણી પદ્ધતિઓ છે જે થ્રેડેડ ફાસ્ટનર્સને ઢીલું કરી શકે છે.આ મિકેનિઝમ્સને રોટેશનલ અને નોન-રોટેશનલ લૂઝિંગમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.

મોટાભાગની એપ્લિકેશન્સમાં, થ્રેડેડ ફાસ્ટનર્સ સંયુક્ત સબ સંયુક્તમાં પ્રીલોડ લાગુ કરવા માટે કડક કરવામાં આવે છે.લૂઝિંગને ટાઈટીંગ પૂર્ણ થયા પછી પ્રિટટાઈનિંગ ફોર્સના નુકશાન તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરી શકાય છે અને તે બેમાંથી કોઈ એક પદ્ધતિ દ્વારા થઈ શકે છે.

રોટરી લૂઝિંગ, જેને સામાન્ય રીતે સેલ્ફ-લૂઝિંગ કહેવામાં આવે છે, તે બાહ્ય ભાર હેઠળ ફાસ્ટનર્સના સંબંધિત પરિભ્રમણનો સંદર્ભ આપે છે.બિન-રોટેશનલ લૂઝિંગ એ છે જ્યારે આંતરિક અને બાહ્ય થ્રેડો વચ્ચે કોઈ સંબંધિત પરિભ્રમણ ન હોય, પરંતુ પ્રીલોડિંગ નુકશાન થાય છે.

વાસ્તવિક કાર્યકારી પરિસ્થિતિઓ દર્શાવે છે કે સામાન્ય થ્રેડ સ્વ-લોકીંગ સ્થિતિને પૂર્ણ કરી શકે છે અને થ્રેડ સ્થિર લોડ હેઠળ છૂટી જશે નહીં.વ્યવહારમાં, વૈકલ્પિક ભાર, કંપન અને અસર એ સ્ક્રુ કનેક્શન જોડીને ઢીલું કરવાનાં મુખ્ય કારણોમાંનું એક છે.

થ્રેડેડ ફાસ્ટનર્સ માટે સામાન્ય એન્ટિ-લૂઝિંગ પદ્ધતિ

થ્રેડ કનેક્શનનો સાર એ કામ પર બોલ્ટ અને નટ્સના સંબંધિત પરિભ્રમણને અટકાવવાનું છે.ઘણી પરંપરાગત એન્ટિ-લૂઝિંગ પદ્ધતિઓ અને એન્ટિ-લૂઝિંગ પગલાં છે.

મિકેનિકલ કનેક્શનના થ્રેડેડ ફાસ્ટનર્સ માટે, થ્રેડેડ કનેક્શન જોડીનું એન્ટિ-લૂઝિંગ પ્રદર્શન પણ વિવિધ ઇન્સ્ટોલેશન પરિસ્થિતિઓને કારણે અસંગત છે.વિશ્વસનીયતા, અર્થતંત્ર, જાળવણીક્ષમતા અને અન્ય પરિબળોને ધ્યાનમાં રાખીને, વ્યવહારમાં યાંત્રિક જોડાણના થ્રેડેડ ફાસ્ટનર્સ માટે વિવિધ ઢીલા વિરોધી પગલાં અપનાવવામાં આવે છે.

દાયકાઓથી, ઇજનેરોએ થ્રેડેડ ફાસ્ટનર્સને ઢીલું પડતું અટકાવવા માટે વિવિધ પગલાં લીધાં છે.ઉદાહરણ તરીકે, બેક ગાસ્કેટ, સ્પ્રિંગ વોશર, સ્પ્લિટ પિન, ગુંદર, ડબલ નટ્સ, નાયલોન નટ્સ, ઓલ-મેટલ ટોર્ક નટ્સ વગેરે તપાસો. જો કે, આ પગલાં ઢીલા થવાની સમસ્યાને સંપૂર્ણપણે હલ કરી શકતા નથી.

નીચે, અમે એન્ટિ-લૂઝિંગ સિદ્ધાંત, ફાસ્ટનિંગ પર્ફોર્મન્સ અને એસેમ્બલી સગવડતા, કાટ-રોધક કામગીરી અને ઉત્પાદન વિશ્વસનીયતાના પાસાઓમાંથી એન્ટિ-લૂઝિંગ ફર્મવેરની ચર્ચા અને તુલના કરીએ છીએ.હાલમાં, ચાર પ્રકારના સામાન્ય રીતે ઉપયોગમાં લેવાતા એન્ટિ-લૂઝિંગ સ્વરૂપો છે:

પ્રથમ, ઘર્ષણ છૂટું છે.જેમ કે સ્થિતિસ્થાપક વોશર, ડબલ નટ્સ, સેલ્ફ-લોકિંગ નટ્સ અને નાયલોન ઇન્સર્ટ લોક નટ્સ અને અન્ય એન્ટિ-લૂઝિંગ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ, સંયુક્ત ઘર્ષણના સંબંધિત પરિભ્રમણને અટકાવી શકે છે.હકારાત્મક દબાણ, જે બાહ્ય દળો સાથે બદલાતું નથી, તેને અક્ષીય અથવા એક સાથે બે દિશામાં કડક કરી શકાય છે.

બીજી યાંત્રિક વિરોધી ખીલ છે.સ્ટોપ કોટર પિન, વાયર અને સ્ટોપ વોશર અને અન્ય એન્ટિ-લૂઝિંગ પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ, કનેક્ટિંગ જોડીના સંબંધિત પરિભ્રમણને સીધી રીતે મર્યાદિત કરે છે, કારણ કે સ્ટોપમાં પ્રી-ટાઈટીંગ ફોર્સ હોતું નથી, જ્યારે અખરોટ સ્ટોપ પોઝિશન પર પાછા ફરે છે. લૂઝિંગ સ્ટોપ કામ કરી શકે છે, આ વાસ્તવમાં છૂટક નથી પણ રસ્તા પરથી પડતા અટકાવવા માટે છે.

ત્રીજું,riveting અને વિરોધી છૂટક.જ્યારે કનેક્શન જોડી કડક કરવામાં આવે છે, ત્યારે વેલ્ડિંગ, પંચિંગ અને બોન્ડિંગ પદ્ધતિઓ અપનાવવામાં આવે છે જેથી થ્રેડ ગતિની લાક્ષણિકતાઓ ગુમાવે અને તેને અલગ કરી ન શકાય તેવું જોડાણ બની જાય.આ પદ્ધતિનો સ્પષ્ટ ગેરલાભ એ છે કે બોલ્ટનો ઉપયોગ ફક્ત એક જ વાર થઈ શકે છે, અને તેને ડિસએસેમ્બલ કરવું ખૂબ મુશ્કેલ છે.જ્યાં સુધી કનેક્ટિંગ જોડીનો નાશ ન થાય ત્યાં સુધી તેનો ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.

ચોથું, માળખું છૂટક છે.તે તેના પોતાના માળખાના થ્રેડ કનેક્શન જોડીનો ઉપયોગ છે, છૂટક વિશ્વસનીય, ફરીથી વાપરી શકાય તેવું, અનુકૂળ ડિસએસેમ્બલી.

પ્રથમ ત્રણ એન્ટિ-લૂઝિંગ ટેક્નૉલૉજી મુખ્યત્વે ઘર્ષણનો ઉપયોગ કરીને ઢીલા થવાને રોકવા માટે તૃતીય-પક્ષ દળો પર આધાર રાખે છે, અને ચોથી એ નવી એન્ટિ-લૂઝિંગ ટેક્નૉલૉજી છે, જે ફક્ત તેની પોતાની રચના પર આધાર રાખે છે.


પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-11-2021